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绿色出行—公共自行车

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发表于 2016-12-20 13:16:37 | 只看该作者 | 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 jwoyfh 于 2016-12-20 13:18 编辑

    因8.12事故公司员工都安排到安徽马鞍山公司上班,来到这个小城市有一年多了,预计我们这个团队近期就要回到正在发展壮大的滨海新区,我也可以回到生态城的家。这两天随着华北地区雾霾红色预警的拉响及连续6天的单双号的限行,让我联想到以绿色环保、可持续发展为宗旨的中新生态城。
中新天津生态城借鉴新加坡的先进经验,在城市规划、环境保护、资源节约、循环经济、生态建设、可再生能源利用、中水回用等方面进行了广泛合作,同时又是国家“智慧城市”试点区域。我认为目前生态不仅缺少商业配套,还缺少公共自行车这一重要便民的公共设施,这也是滨海新区乃至天津市都不完善的一项公共配套设施。
    在我的印象中开发区有红色的公共自行车,貌似只能刷城市一卡通,而且需要预存300元,想过骑骑感受一把,因预存问题放弃了,且布置点与点之间距离太大,造成借、还车不便。看大街上没几个租借的,不知道最终是不是沦为鸡肋!再看看安徽马鞍山这个小城市,市区占地面积约35平方公里(生态城约32平方公里),公共自行车分布点达129个,可以刷城市公交卡,也可以直接手机扫码租借,本人也租借过几次,很方便,大街上能看到骑这种自行车的很多,上下班高峰期还有供不应求的现象。
    下面配几张图片简单介绍下:
1、其中一个公共自行车点照片(自己没拍,借用网络图片)
2、本人是用手机支付宝芝麻信用租借的,应该是永安公共自行车提供服务的,下图是永安公共自行车全国合作城市分布
3、第三、四个图是安徽马鞍山市市区公共自行车分布点,及129个点明细(不知是不是最新)
3、本人支付宝永安公共自行车租借界面和本人5月份的租车记录(30分钟内免费),碳积分貌似还可以用,没尝试过
    最后希望大家呼吁起来,建议政府早日完善这一民生工程,充分利用现有的非机动车道,缓解交通压力,绿色出行!
    以上仅代表个人观点,工科出身,文采不行,大伙凑合看吧!

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发表于 2016-12-20 17:53:09 | 只看该作者
这样说明官员比较清廉,天津好官少
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发表于 2016-12-20 16:25:29 | 只看该作者
应该学习
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发表于 2016-12-20 16:29:09 | 只看该作者
有些小城市公共自行车使用率确实很高
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发表于 2016-12-20 16:43:35 | 只看该作者
在我们潍坊,这种公共自行车也非常普遍,自我感觉挺好,是一个城市文明程度的象征。
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发表于 2016-12-20 21:01:55 | 只看该作者
生态城如果有租赁自行车服务,利用率也会很高,居民出行也会方便
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发表于 2016-12-20 23:39:41 | 只看该作者
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发表于 2016-12-20 23:42:26 | 只看该作者

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发表于 2016-12-21 10:55:55 | 只看该作者
提过不下10次了,这么好的公共设施,不知道管委会的人是怎么想的就是不采用。就把每个小区和社区中心设为站点,居民们肯定很乐于骑自行车。
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发表于 2016-12-21 19:54:14 | 只看该作者
生态城圈子比较独立,人员又相对集中,如果有公用自行车,会减少很多出行车辆,值得探讨
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