生态城公交规划，别总盯着自己院子那点地

Topstone · 发表于 2013-11-22 22:00:28

今天的新闻，滨海新区今年新开通公交线路115、116、118路，年内将开通121等五路，其中没有一路与生态城有缘。
感觉现在生态城的公交规划要么是好高骛远弄轻轨，要么是小家子气盯着自己院子里那点地。Z2/Z4明年真能开工吗？2017年能通车吗？买了再多的新能源车，也只是在院子转悠，真的需要吗？那些到汉沽路过的车，路线不合理，首发车时间也不合理，不是我们的可口的菜。
2015年，南部片区要全面建成。学校吸引了刚需，避免生态城沦为投资者的鬼城。如果不能再短期内解决与外界的公交问题，难免会遇到发展瓶颈。一部分需求人群犹豫其出行不便。
建议管委会想点实际的，不如在生态城内部规划一片地作为公交始发站，和滨海公交集团合作，短期内开通沿中央大道到开发区、保税区、新港、响螺湾方向的公交，开通经彩虹桥到开发区、塘沽方面的公交，一年两条线路，逐步发展，即使开始时生态城到三大街区间的人气可能不旺，但是只要线路规划好，切中居民上下班需求位置，比其它公交线路具备快捷优势，另外一段也能保证稳赚不赔。路通了，车多了，买房的自然也多了，才会良性循环。
或则，管委会出点钱，把你那些车捐出几辆直接给公交集团用。为了减少污染，不一定非要纯电动，LNG、混合动力也是不错的选择。