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关于生态城公交与滨海公交对接的事宜

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发表于 2015-5-22 15:35:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
目前生态城内只允许生态城自己的公交进入,滨海公交未允许进入,每次早上上班都要步行去投资服务中心(若想坐生态城公交,基本要等10分钟以上,基本上也快走到投资服务中心啦),免费班车更是不靠谱,上下班高峰时间班次太少,排队上车....基本都等不到。希望有关部门能增加免费班车班次(哪怕花钱也行),或者允许其他滨海公交进入生态城内,或是生态城公交可以直接到开发区塘沽等地。
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沙发
发表于 2015-5-22 16:22:54 | 只看该作者
说的很正点 ,这个问题很严重
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发表于 2015-5-22 17:15:05 | 只看该作者
生态城不是不允许滨海公交进入,而是滨海公交根本就不想进来!
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地板
发表于 2015-5-22 20:54:00 | 只看该作者
说的很正点 ,这个问题很严重,很值得关注。
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发表于 2015-5-23 08:32:49 | 只看该作者
我觉得可以在生态城内部各个站点增加公共自行车,以弥补免费公交的不足,一方面方便生态城的居民,不至于局限于免费公交,出行更加方便,另一方面更加符合生态城绿色低碳的理念
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发表于 2015-5-23 10:29:47 | 只看该作者
zhaoruhui 发表于 2015-5-23 08:32
我觉得可以在生态城内部各个站点增加公共自行车,以弥补免费公交的不足,一方面方便生态城的居民,不至于局 ...

赞同,有一小部分人长期霸占公共自行车,建议增加公共自行车数量及租赁站点,并且按时长收费。
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发表于 2015-5-23 10:57:30 | 只看该作者
528是滨海公交的,可是司机少一个,发车时间很不正常,车也少
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发表于 2015-5-23 11:08:45 | 只看该作者
说的很正点 ,这个问题很严重
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发表于 2015-5-23 12:27:01 | 只看该作者
类似问题反映N次了,根本没有回音!偶尔回答是:在规划中。
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10#
发表于 2015-6-5 14:41:32 | 只看该作者
我每天早上六点出门,就为了六点半能在服务中心坐上车去上班,一周五天都这么走半个小时去坐车,觉得都不需要其他运动了
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