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再获阶段性进展!滨海地铁B1线顺利穿过津滨轻轨9号线

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发表于 2024-6-11 08:03:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
6月6日,随着盾构机在接收站明洞内完成最后一环管片拼装,轨道交通B1线一期工程土建施工八标段广州道站-塘沽站区间(以下简称广-塘区间)右线盾构顺利完成接收,这标志着轨道交通B1线工程又取得阶段性进展。


广-塘区间全长772.570m,采用土压平衡盾构机施工,区间下穿津滨轻轨9号线区间高架桥,右线与桥墩桩基最小水平净距3.04m,系一级风险源。参建各方结合工程特点,多次邀请行业专家对下穿施工方案进行论证,经相关管理部门审批后,在施工前组织精干力量,严格按照方案施工,于本月初完成下穿施工,实现了9号线桥墩的“零位移、零沉降”。


本工程进入区间施工以来,轨道公司组织参建单位不断钻研盾构施工工艺、控制盾构掘进姿态、优化同步浆液配比、及时二次注浆,对成型隧道质量精益求精,同时,针对实际情况不断优化施工方案。此外,严格开展安全、技术交底培训,确保施工组织安全高效、衔接有序。


下一步,参建单位将秉持初心,迎难而上,认真规划工期,持续保证高标准、严要求,以高昂的斗志、饱满的热情完成后续建设任务。
来源:天津滨海轨道交通

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