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生态城拥堵现象反思

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发表于 2018-9-20 11:08:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
        近两天世茂景苑栏杆事件被热议,引起人们对生态城拥堵现象关注,其实拥堵现象固然与道路设施有关,但拥堵的人为原因不容忽视。梳理一下主要有两点:
1、部分居民送人、办事和购物,为了自己方便,随意逆行和停靠。最典型的要属艾毅双语学校,本来学校附近为临时停靠,即停即离,很多家长接孩子都停个把小时。两条车道被占用,豪车横停的情况屡见不鲜,让人气愤不已。明明宜和汇、商业街、一 、二、三社区都有停车场,而某些人非要停到路边,着实让人费解。
2、很多小区居民为节省停车费之小利,停在小区路旁或公共区域,世茂几个小区最严重,本来世茂车位配备最富裕,地下很多空车位,但某些业主为了一己利益停于路边或公共区域,阻碍居民出行和公共交通。世茂景苑就属此类情况,小区居民为了方便和小利停于路边,为了捷径逆向通行等情况时有发生,加之附近学校送人大军,更加剧了拥堵。还有更奇葩的,政府为了解决艾毅双语学校停车问题,特意改造车位,但转眼间却成了附近居民的私人停车区,这种占用公共区域停车的现象在生态城也屡见不鲜,比如滨海小外二部、健身馆、宜和汇、一、二、三社区、鲲玉园出口、鲲玺园北门、鲲贝园3号门、景苑北门等。
        建议生态城相关部门,实行全路段违法摄录,让违法行车、停车行为无处藏身。同时将“依法治国”的理念,融入引导、教育广大居民树立健康文明的行为习惯中。只要大家奉行“与人方便自己方便”,出行理念,规范自己行为,随着政府道路设施的改进和完善,生态城通行速度和效率会逐步改善。





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发表于 2018-9-25 09:34:38 | 显示全部楼层
等没有了绿化带和慢行系统,也就到了该考虑搬出生态城的时候了。外面不了解生态城的人总是说生态城道路窄车道少什么的,而实际在内部正常行驶中我从没见过堵车,因为小区和社区都车位充足而且几乎所有的小区都没有底商,这和塘沽的两车道没有绿化带隔离带路边全是底商的情况是不一样的。现在的拥堵:一,出现在学校接送时间段,这个在中国的国情下是无解的,可以不论;二,说到底还是出城道路流量瓶颈问题,桥本来就少,彩虹桥出生早于生态城只有两车道。生态城本来规划是80%居民都在区内上班,实际是80%在区外,这种新区发展早期,产业滞后于居住的现象全国太多了,在这种现状下,交通的关键还是出城问题,大家应该盯的是这块,而不能老打绿化带和慢行系统的主意。生态城的居住模式和理念如果跟老塘沽那样脏乱、落后,那又有什么必要来这里呢?80%的居民在城外上班,也正说明,迁移生态城本来就是一部分居民对塘沽的模式理念老化和脏乱差现象用脚投票的结果
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发表于 2018-9-20 16:19:44 来自手机 | 显示全部楼层
遵守交通规则,方便你我他。
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发表于 2018-9-20 11:57:17 | 显示全部楼层
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发表于 2018-9-20 14:27:40 来自手机 | 显示全部楼层
城内拥堵大多是认为因素造成的
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发表于 2018-9-20 20:38:35 来自手机 | 显示全部楼层
支持全路段实施违法摄录的建议!
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发表于 2018-9-21 14:02:24 | 显示全部楼层
我爱宝宝 发表于 2018-9-20 16:19
遵守交通规则,方便你我他。

说的很对,中国的交通问题普遍都是人为造成的,不遵守交通秩序,加塞严重。如果都规矩点,不至于这么堵。
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发表于 2018-9-21 14:03:05 | 显示全部楼层
说的很对,中国的交通问题普遍都是人为造成的,不遵守交通秩序,加塞严重。如果都规矩点,不至于这么堵。
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发表于 2018-9-22 10:54:38 | 显示全部楼层
支持全路段实施违法摄录的建议!违停就罚,没毛病!
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发表于 2018-9-22 13:27:17 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-9-22 19:36:38 | 显示全部楼层
支持全路段实施违法摄录的建议!
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