盘点滨海新区八大热门骑行路线 必须有生态城

嘻哈运动族

        滨海新区网讯 新区地域辽阔、风景优美，有许多线路都是十分适合骑行的。有的穿插城市而过，一路上可以欣赏都市风情；有的通往各大公园，可以呼吸纯氧，欣赏花红柳绿；还有的通往郊区远离了城市的喧嚣，可以感受自然的美。下面，时报就为你推荐新区一些比较热门的骑行线路。
　　 适宜新手的第八大街
　　植物资源库路线
　　骑行里程：往返7公左右
　　如果你是新手，那这条线路再适合不过。从洞庭路到北海路之间总长约3.5公里的第八大街，是新区骑行的一条绝佳路线。这里坐落着26万平方米的泰达园林植物资源库，各类水生、球根、灌木、盐生和常绿植物可以让你一边在路上骑车，一边呼吸植物资源库里的纯氧。若是到了花红柳绿的时节，一株爬过墙头的蔓藤、一朵小花，都是骑行中的绝妙风景。
　　塘沽外滩公园
　　到滨海航母主题公园路线
　　骑行里程：往返50公里左右
　　途经南海路、东海路、中新大道、汉北线，全程25公里左右，沿途可经过紫云公园、泰丰公园、开发区、渤海湾、北塘古镇、中新天津生态城、国家动漫园等20多个重要景点。沿途风景优美、空气清新，不但非常适合骑行，还可以领略近年来滨海新区开发开放所取得的新成就。
　　大梁渡口—解放桥
　　海河沿岸越野路线
　　骑行里程：往返125公里左右
　　海河，华北地区最大的水系，中国七大河流之一，亦是天津的母亲河。本条路线62公里左右，沿海河南岸越野骑行，一路上可以领略天津港口工业风貌、古今洋楼、海河桥韵、津门新景等。
　　天津古文化街
　　骑行里程：往返120公里左右
　　从捷安特生活馆出发途经第三大街—北海路—津塘四号路—河北路—海门大桥—河南路—天津大道—大沽南路—南京路—南门外大街—东南角站—东马路—右转古文化街。
　　滨海东疆湾旅游景区
　　骑行里程：往返50公里左右
　　从捷安特生活馆出发途经第三大街—北海路—第九大街—新港七号路—跃进路—新港八号路—亚洲路—山西道—观澜路—东疆湾。
　　小站练兵园
　　骑行里程：往返70公里左右
　　从捷安特生活馆出发途经太湖路—第二大街—北海路—春风路—海河开启桥—河南路—天津大道—葛万线—盛塘路—小站练兵园。
　　大港湿地公园
　　骑行里程：往返85公里左右
　　从捷安特生活馆出发途经太湖路—第二大街—北海路—春风路—海河开启桥—河南路—天津大道—港塘公路—海景大道—万象路—学府路—临潮湖。
　　红旗谱影视基地 + 七里海湿地公园
　　骑行里程：往返120公里左右
　　从捷安特生活馆出发途经第三大街—北海路—第九大街—南海路—彩虹大桥—滨海航母主题公园—汉沽地区—七里海大道—七里海镇红旗谱影视基地。

　　骑行小常识
　　①骑行是循序渐进的一项运动，切不能刚开始骑行就用力太猛，身体会吃不消。车座高度也是有标准的，切不可过高或过低，太高则伤害膝盖，太低则发不上力。
　　②骑行时的身体重量分配：上肢力量30％、腿部力量30％，留在车座上的只有40％。
　　③紧急刹车时先刹后刹车夹器，防止骑行者因惯性导致前翻。
　　④变速时不要使劲蹬踏，变速定位后再发力，注意齿盘的配比。
　　⑤时常清洗链条齿盘，清洗后上一遍自行车专业链条油，可延长其使用寿命和传动的有效功率。
　　⑥配一条骑行裤，可有效提高蹬踏力量，有硅胶座垫缓解臀部被压迫导致的疼痛。
　　骑行中误区
　　国人几乎99%都会骑自行车，但是会骑车并不等于会通过骑车来健身。下面就是普遍存在的一些骑行误区。
　　①姿势 错误的骑车姿势不仅影响锻炼效果，而且很容易对身体造成损伤。比如双腿向外撇、点头哈腰等都是不正确的姿势。正确的姿势是：身体稍前倾，两臂伸直，腹部收紧，采用腹式呼吸方法，两腿和车的横梁平行，膝、髋关节保持协调，注意把握骑行节奏。
　　②动作 一般人认为，所谓的蹬踏就是脚往下踩，车轮转起来就行。其实，正确的蹬踏应该包括踩、拉、提、推4个连贯的动作。脚掌先向下踩，小腿再向后收缩回拉，再向上提，最后往前推，这样正好完成一圈蹬踏。如此有节奏地蹬踏，不仅节省力气，还能够提高速度。
　　③速度 许多骑行新手只图骑得远和快，譬如没有骑过长途的一下骑了60公里，而且在途中只追求速度、力量。这样其实对身体的伤害很大，严重时膝盖会出现积水。运动量、频率和强度是运动的三大原则。建议初学者找到适合自己的频率后再增加运动量，普通人的踏频在60-80次（踏频就是1分钟脚转动一圈的次数）。每次骑行至少要有20分钟高频率低速度(即多圈少用力)的热身，使身体微微出汗即可。
　　骑行后放松
　　①骑行后，一般肌肉会有酸痛感。可通过运动放松，躺在海绵垫或藤垫上休息片刻，平躺时脚略高于头，或是与头的高度齐平。
　　②运动后按摩是消除疲劳的重要手段。
　　③局部温热和涂擦药物，锻炼后用温热水泡洗或局部涂擦油剂可减轻疼痛。
　　④牵伸肌肉可减轻酸痛。
　　冬季小技巧
　　冬日到来，雨雪天气增加，这给骑行爱好者带来了诸多不便。如果骑车出门，要安装挡泥板或使用防滑轮胎。此外小心慢行，掌握一些避险技巧。
　　①出门前要先检查车闸是否失灵，尽量放低车座，降低重心。
　　②增加车轮与地面接触面积可防止打滑，因此最好选择较粗的轮胎。车胎气不可太足，将气放至平时充气量的三分之二为佳。
　　③车体不要携带过多、过重的物品，过重的物品会让车子质量变大，难于刹停。
　　④骑车要注意力高度集中，与前面车辆保持3米以上距离。
　　⑤骑行过程中，切记不要急刹车，否则会使车轮打滑、失去平衡。雪天出行，还是以慢骑为好。
　　⑥尽量避免急转弯，使自己的重心通过车轴线与地面保持垂直，在道路许可的范围内转弯半径越大越安全。
　　⑦遇到情况尽早下车，切勿与机动车抢道。遇到积雪地面和凹凸不平的冰面时，最好下车推行。

简约陈舍

骑行里程：往返50公里左右
　　途经南海路、东海路、中新大道、汉北线，全程25公里左右，沿途可经过紫云公园、泰丰公园、开发区、渤海湾、北塘古镇、中新天津生态城

小青年

简约陈舍 发表于 2015-2-1 13:43
骑行里程：往返50公里左右
　　途经南海路、东海路、中新大道、汉北线，全程25公里左右，沿途可经过紫云公 ...

还真是有，楼主看走眼了，呵呵

嘻哈运动族

谢谢楼上各位，我真没看清楚，非常抱歉，马上改改标题！

Lakala

生态城太适合骑行了

Azure7269

有时间真要骑行一试了

生态神仙

明年我也换一辆骑行车，锻炼身体！

faiying

文中正确的踩踏动作，没有锁鞋锁踏是不太可能完成的，平踏不能做出提拉动作。
另外踏频还是应该更高一点，90左右是最符合生物力学的踏频，最低一般不要低于75。

faiying

刹车应该前刹为主，后刹为辅，因为前刹车的制动力更强，理想状态下的刹车，最大制动力是出现在捏住前刹，后轮将将要离地的程度。
正确的做法是，捏前刹时，双臂用力，重心后错。因为高速状态紧急刹车的时候，直接捏后刹很容易后轮漂移摔车。
如果不能用好前刹，不能做到最大效果的制动，就永远只能停留在骑游者的阶段了。

kslunbu

生态城人手一辆自行车，呵呵