全网刷屏！天津港一夜火遍全国

凋零Withered

12月18日

天津港年集装箱吞吐量

首次跨上2000万标准箱台阶

实现了历史性突破

图片来源：新华社

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近年来天津港集装箱吞吐量增长快，势头猛。2019年同比增速在全球十大港口中排名第二，2020年排名第一，2021年前三季度继续领跑。

12月18日，对天津港来说，又是一个具有里程碑意义的日子——年集装箱吞吐量首次突破2000万标准箱，天津港正式迈入全球港口集装箱“2000万俱乐部”。天津市委、市政府专门发来贺信。

虽然是星期六，港区作业繁忙。天津港专门邀请各界共同见证这一历史性时刻。随着年内第2000万个集装箱稳稳地吊装上中远海运“天盛河”轮，现场气氛达到顶点。但这不是今年的终点，余下的13天里，天津港将再接再厉，为全年业绩画上一个圆满句号。

（2020年天津港集装箱吞吐量增速在全球十大港口中排名第一）

面对疫情不利影响，天津港保持了“蓬勃兴盛”。2020年，天津港集装箱吞吐量以1835万标箱创历史新高，全球排名首次超过香港港，6.1%的全年增速更是居于全球十大港口之首。今年以来，天津港集装箱吞吐明显加快，前三季度数据显示，增速继续领跑全球十大港。

1998年，天津港集装箱吞吐量100万标准箱，2010年是1000万，今年超过2000万。

经过近年一路“加速跑”，天津港集装箱吞吐量数字已接近《关于加快天津北方国际航运枢纽建设的意见》中提出的2025年目标——2200万标准箱。

未来的天津港，让人有更高的期待。
根据规划，天津港到2035年要突破3000万标准箱，迈入第五代港口行列，建成世界一流的智慧绿色国际枢纽港口。
“津报观察”注意到，未来天津港集装箱吞吐量持续增长，需要打通交通运输的瓶颈，天津市对此已有谋划。目前，天津港集疏运专用货运通道项目正在紧锣密鼓推进。按照规划，工程主线起于京津塘高速公路和长深高速连接，止于天津港港区内海铁大道，全长约21.3公里，双向十二车道（含应急车道），预计投资达190亿元。

（图为方案公示阶段示意图，以最终方案为准）

天津市委、市政府在18日的贺信中说，“天津港是天津的核心战略资源、最大比较优势和发展命脉。”“天津因港而兴、因港而长兴。”
无论国家还是地方，对天津港寄予的厚望和重托，都非比寻常。
实现“志在万里”的远航宏图，要依靠劈波斩浪的竞进前行。

站在新的起点上，愿天津港保持“生猛”发展之势，再创“津港之为”。