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抵制高速公路横跨生态城是所有生态城居民的共识，但维权的方式不同的朋友会采取不同的方式。个人认为目前还是采用文明守法的方式，起码现在还没到采取极端方式的时候。过激的行为看似刺激过瘾收效直接，但副作用也很大，或许会破坏生态城正常的发展秩序。感谢很多一起努力与暗自支持的朋友，同时希望更多的业主朋友发出你们的声音。＃也许今天你不发声，明天就没有人为你发声＃团结就是力量！
2013年9月前新加坡总理吴作栋曾预言中新生态城，未来五年中新天津生态城的重点将放在开发“软件”上，例如开展社会管理以及促进包容性及和谐增长。他指出，“软件”是较不明显但却十分重要的发展元素，未来随着人口逐渐从几千人增加到几万人，社区人口如果无法融合，关系就会紧张。
目前京港高速就是新旧规划未能有效融合造成的社会矛盾，也算是生态城中社会管理典型的事件。作为生态城长久居住的居民，尤其是尚处于起步阶段的当下，各种机能尚不完善都，社会管理才见雏形民间自治基本空白。所以在此本人倡议以下几个方面的建议：
1、再未得到开工建设或者公开答复还按原规划(走中津大道)之前，大家保持冷静，先不要出现过激的群体事件。因为我们生活在生态城，生态城的品牌需要我们共同的建设和维护，大家都期望这个国际项目、国家级示范区可以吸引更多的投资，创造更多的就业，更多的政策支持……。但是如果不希望的结果真的出现了——每天面对哄哄大车穿城而过，这与大家选择生态宜居迥然相反，没什么说得了大家得生活吧………&％￥＊&％％（&……（……&@～…
2、大家团结努力维护业主合理权益、坚守社会合法秩序。其一是业主努力通过合法合规的方式进行维权，可能这个过程漫长而艰苦，但也许我们采用的方法不对或者努力还不够，也许尚需要些时间，但这是一个必要的过程，我们要抱着长远打算做好当下。其二如果责任部门与工作人员不作为，大家将整个经过公开合力指向该问题单位，如果最后真的闹大了，这些失职的作为也是导致老百姓闹事的原因，与群众形成对立真不是明智之，但是前提是经过坚持采取合法合规的程序。
3、尽量支持与包容管委会的工作。如上吴作栋所说，需要包容性及和谐性发展。目前，生态城市场经济刚刚起步，更多的发展建设工作还需要政府部门来实施（国情问题与现实情况），如果我们积极支持热情鼓励，同时起些客观而审慎的监督（包容不是纵容），或许生态城发展的会更快、更好！而且经过大家追根溯源，制定与有调整权限的部门不是生态城管委会。
如果说生态城是一座未来之城、梦想之城，我们便是这座城市的造梦者！
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发表于 2014-9-13 00:29:37
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发表于 2014-9-14 00:27:41
