【建议】园区内配备自行车租借设施

英铭稻草人

感谢大家的共同努力！谢谢！建议已经提交到网上社区了。 生态城发展定位是绿色经济示范区。不仅靠财政投资建设此项目，更需要发挥政策与品牌优势，以商业化运营，发挥示范效应。目前国内很多地方都有自行车租用服务，但绝大多数都属于贴钱维持，而生态城的确要有不同，需率先样板引领低碳生活。 为构建绿色出行的社区，建议在每个小区内设置一定数量的自行车，在社区、商业街等公共区域配置较多自行车。一便于出行、二较少碳排放、三运动健身。 如何将绿色环保与便捷出行有机结合好，正是生态城绿色发展的示范作用。 一、     优势条件： 1、  园区相对封闭的具备实施条件。 2、  居民有一定的绿色低碳意识。 3、  设计车道就不是纯粹为汽车道设计的。 4、  周边配套自行车更方便，生态谷、动漫园、第三社区、商业街、水电派出所，甚至以后的方特（有年卡的话）走着累、开车费，已经完成这么多配套需求会很大。 二、运营建议： 1、国际项目，国内示范，邀请社会资源进行招标，生态城只提供场地。 2、共赢互惠，为其服务商提供广告支持，加大全国推广效应。 3、与居民手册、绿色公约共同带动，如爱好公共设施、低碳出行等加以推广。    三、相关建议如下：     1、自行车由居民办理的出行卡刷卡使用，起步免费，运行一阶段后适度收费（以维护保养用）。      2、园区门口设有停放汽车的大型停车场，可以存放汽车后，骑行自行车进入园区，将来可根据此类居民低碳出行行为给予奖励，累计低碳出行历程      免费使用自行车，甚至更多激励（水电费一类）。      共建绿色和谐家园，需要政府的引导支持，也需要各业主的理解与协助，希望生态城越来越好，尽快实现绿色发展示范区，早日变成我们的现世“桃花源”！ 文章内容已经进行了整理，通过中新天津生态城网上社区提交，同时已经得到初步答复“已转交相关部门”（又是相关部门）

英铭稻草人

cksssssss 发表于 2014-5-6 19:59
老多城市，都有公共自行车了

没错，但都没运作好。如何将绿色环保与便捷出行有机结合好，正是生态城绿色发展的示范作用。

英铭稻草人

4428978 发表于 2014-5-7 13:20
生态城应该快人一步！！！！！！！！！！！！！！
开发区都有了！！！！！！！！

作为低碳出行的示范区，的确应该考虑。

英铭稻草人

既然被热点了，就再磨叨几句吧

生态城的理念是绿色经济示范区。不建议仅靠财政投资建设此项目，目前国内很多地方都有自行车租用服务，但绝大多数都属于贴钱撑门面，而生态城的确要有不同，做出示范。简要说下：

1、园区相对封闭的具备实施条件。
2、居民有一定的绿色低碳意识。
3、设计车道就不是纯粹为汽车道设计的。
4、周边配套自行车更方便，生态谷、动漫园、第三社区、商业街、水电派出所，甚至以后的方特（有年卡的话）走着累、开车费，已经完成这么多配套需求会很大。

发挥政策与品牌优势，以商业化运营，发挥示范意义。
1、国际项目，国内示范，邀请社会资源进行招标，生态城只提供场地。
2、共赢互惠，为其服务商提供广告支持，加大全国推广效应。
3、与居民手册、绿色公约共同带动，如爱好公共设施、低碳出行等加以推广。

英铭稻草人

影子 发表于 2014-5-9 12:25
看过楼主的很多贴子了，感觉楼主是个开放型、创新型人才。你的建议很好，按小时收费也行，支持！

不敢，您过奖了。共建绿色家园嘛大家提了很多非常好的建议呢

英铭稻草人

billpalm 发表于 2014-5-9 16:10
您可以编辑原帖，把这些内容放到里面去

已重新进行了整理，同时提交到网上社区了，

英铭稻草人

更行更远 发表于 2014-5-12 21:20
可以组织学生或者居民做志愿者，负责各个小区或者自行车停放点的车辆维护，包括打气，或者清洁什么的。或者 ...

,共建！

英铭稻草人

小道消息 发表于 2014-5-15 17:32
一定要考察全世界的做法，前几周我看到一篇文章介绍纽约市提供的公共自行车，效果非常好。希望能借箭！

集思广益，转个链接来看看。
纽约自行车出租站点大多设在人口密集、道路狭窄的居民区，很多地方的居民反对在路边设公共自行车站，有人甚至诉诸公堂。为此有关方面协调社区委员会、民间社团等各利益相关方代表召开了４００多次会议，同时通过专业网站广泛征求意见，收到了６．５万条意见和建议，经修改方案后，才最后确立了目前的出租车站点。