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标题: 京滨高铁规划图 [打印本页]

作者: tedaczd 时间: 2015-6-16 12:36
标题: 京滨高铁规划图
京滨高铁规划图

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作者: tedaczd 时间: 2015-6-16 12:38
再细点的图

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作者: Topstone 时间: 2015-6-16 12:51
这叫示意图，不是规划图

作者: 阿吖传奇 时间: 2015-6-16 12:57
应该不是这样的，规划师到环渤海城际站。

作者: 李世民 时间: 2015-6-16 13:59
目测这不就是津秦吗

作者: tedaczd 时间: 2015-6-16 14:52
这是今天上午天津规划局发布的示意图

作者: tedaczd 时间: 2015-6-16 14:53
为了便于讲解现在的规划图都是这样的蓝图是技术本这是报批PPT的截图

作者: tedaczd 时间: 2015-6-16 15:03
根据规划，京滨城际铁路衔接北京与滨海新区，中间串接宝坻、天津机场等重要发展地区，线路全长180公里，北京至滨海直达时间约1小时。

作者: seasonwhl2011 时间: 2015-6-16 15:09

tedaczd 发表于 2015-6-16 15:03
根据规划，京滨城际铁路衔接北京与滨海新区，中间串接宝坻、天津机场等重要发展地区，线路全长180公里，北 ...

由此看出，之前所谓的最终站在生态城就是胡扯了？看来天津市领导就喜欢画饼呀？

作者: Chaplin 时间: 2015-6-16 16:11
到滨海站？生态城的轨道交通已经被耽误了，虽然这个是城际，但是这个机会再不给生态城，我们只能对天津的各位领导表示无奈了。如果没有建好国际项目的能力，当时就别硬撑着接这个盘子。

作者: aiyueyue822 时间: 2015-6-16 16:29
那和生态城没有什么关系了啊！
不是说终点站是到生态城吗，又是一版鬼话。

作者: tianhan 时间: 2015-6-16 17:19
楼主有链接吗？

作者: 日光海岸 时间: 2015-6-16 18:29

tedaczd 发表于 2015-6-16 12:38
再细点的图

怎么跑到滨海站去了，那还不如到于家堡呢。。。这规划也太扯淡了。。

作者: QQWWEE336699 时间: 2015-6-16 19:41
滨海站在哪，和规划的的轻轨线能连接吗？

作者: 简约陈舍 时间: 2015-6-16 19:58
本帖最后由简约陈舍于 2015-6-16 20:11 编辑

只剩下不知道何时建成的Z4线了，不过也好，这样更清净

作者: 开心快乐 时间: 2015-6-16 21:18
不是说终点站是到生态城吗，又是一版鬼话。

作者: JasonLI 时间: 2015-6-17 08:50

作者: Azure7269 时间: 2015-6-17 12:52
朝花夕拾杯中酒啊

作者: apris 时间: 2015-6-17 13:13
这弯拐的，走直线就到生态城了。不过没办法，谁让咱们这不是滨海核心区呢。

作者: baoshichang 时间: 2015-6-17 13:16
草这几吧弯绕的。。。到滨海站还有个JB用！

作者: myecocity 时间: 2015-6-17 15:59
政府说话一天三变

作者: 心的地方 时间: 2015-6-17 18:54
生态城的楼盘少了一个卖点，价格是不是相应会下调

作者: 雪峰 时间: 2015-6-17 20:02

作者: 一行代码 时间: 2015-6-17 21:06
就算从生态城过，设站的可能性也很小，就算设站了，停靠的班次也会很少很少，看看现在京津城际上的停靠站，除了北京天津，武清也还算受益不少的，其他停靠站的意义对当地真的很大吗，远的不说，进的看看军粮城北就是一个不错的参照。

作者: Ｒｎ 时间: 2015-6-18 07:05
　京津冀将有5条高铁

　　记者获悉，目前京津冀地区正在规划多条高铁，已经列入到了京津冀城际铁路规划之中。

　　一是天津、北京都在加快推进京津城际第二高铁，从北京通州出发到香河，再继续往东南到滨海机场，再到滨海新区。

　　这与京滨高铁还有差异，该高铁是从香河往东到天津宝坻，再到滨海新区。

　　另外北京到天津还有一条高铁，即将要建设的北京到霸州的高铁，此作为京九高铁一部分，中间要接上北京新机场，而天津与北京新机场之间也要建设高铁。

　　这样，加上京津城际高铁、京沪高铁（北京、天津段），京津冀之间将有5条高铁，分别是京沪高铁、京津高铁、京滨高铁、京津第二城际高铁、北京新机场高铁（北京到新机场-天津）。

　　5月27日公布的《国家发展改革委关于当前更好发挥交通运输支撑引领经济社会发展作用的意见》指出，近期要推进北京新机场建设，推进北京至霸州铁路、北京新机场轨道交通快线等配套工程；建设北京至唐山城际铁路，规划研究天津至石家庄、天津至承德铁路，打造“轨道上的京津冀”。

　　其中北京至唐山城际铁路属于京滨城际高铁的一部分。北京至霸州铁路属于京九高铁的一部分，中间为北京新机场，天津未来也要建设到新机场的高铁。

由此看来京滨高铁和京津城际二线是两回事。生态城还是有希望的。

作者: 冬天吃什么 时间: 2015-6-18 13:44

一行代码发表于 2015-6-17 21:06
就算从生态城过，设站的可能性也很小，就算设站了，停靠的班次也会很少很少，看看现在京津城际上的停靠站， ...

确实如此。

作者: JasonLI 时间: 2015-6-18 16:49

一行代码发表于 2015-6-17 21:06
就算从生态城过，设站的可能性也很小，就算设站了，停靠的班次也会很少很少，看看现在京津城际上的停靠站， ...

你错了，你弄混了城际和高铁的概念。

虽然京津城际也属于高铁，原则上不允许跨线车通过，但它服务于两点之间，自然武清受益。
而军粮城北所在的津秦是全国性高铁，被跨的几率很大。
你等京津城际延长线开通后，军粮城北就爆发了。

作者: 开心快乐 时间: 2015-6-20 20:32
由此看出，之前所谓的最终站在生态城就是胡扯了？看来天津市领导就喜欢画饼呀？

作者: 普风 时间: 2015-6-20 23:22
不断的食言，看一下广州中新知识城！天津的政府说大话的本领高呀！

作者: 阿猫乘乘 时间: 2015-6-22 18:35
到机场可以理解，机场到滨海站胡搞，应并到1线上。

作者: wingofray 时间: 2015-6-24 15:49

阿吖传奇发表于 2015-6-16 12:57
应该不是这样的，规划师到环渤海城际站。

环渤海城际站就是滨海站

作者: wingofray 时间: 2015-6-24 15:50

李世民发表于 2015-6-16 13:59
目测这不就是津秦吗

北京-香河-宝坻-北辰-机场-滨海站和津秦没关系，津秦是高铁，京滨是城际

作者: wingofray 时间: 2015-6-24 15:53

Chaplin 发表于 2015-6-16 16:11
到滨海站？生态城的轨道交通已经被耽误了，虽然这个是城际，但是这个机会再不给生态城，我们只能对天津的各 ...

城际两头肯定都是枢纽站，而不是专门修条铁路用于生态城居民进京用的，那样客流完全没有保障。

作者: 阿吖传奇 时间: 2015-6-24 17:31

wingofray 发表于 2015-6-24 15:53
城际两头肯定都是枢纽站，而不是专门修条铁路用于生态城居民进京用的，那样客流完全没有保障。

你的ID 好像在哪里见过

作者: mysxhy 时间: 2015-6-25 11:21
你们怎么都想不通呢，不在生态城建是好事，建了火车站这地方就不那么安静了，等有了轻轨去滨海站也挺方便的，不一定非在家门口上火车

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