车辆主动避让行人
在生态城还从来没有见过车辆避让行人在新加坡生活过一段时间，这种事情绝对不像这样
我们不能只能学习硬件，而自身的软件素质停滞不前呀
微寒识秋 发表于 2015-5-13 09:56
我去过中东国家，也许是人家行人少的原因，过马路，自己去点绿灯，司机看见还会招招手，让我们先过，碰 ...
发达国家这样，有些效果，穷国也比我们国家做的好，以前在菲律宾培训，当地人也是这样让行人。国内行人和驾驶员都需要规范和诱导 楼上有人说的以人为本，难道开车的就不是人？
大家都遵守尊则，不违规，不乱穿马路的话还会有不愉快的事情发生么？ 我经常，见到老人和儿童不仅要让，而且不打喇叭。 本帖最后由 无分别 于 2015-5-10 12:05 编辑
我本人还处在行人的状态，还没有车，但我觉得新加坡应该很少有行人不看红绿灯随便横穿马路的吧，这都是互相的，咱们国人很少有注意不给别人添麻烦的意识，除了自己认识的人，其他人都是爱死死爱活活，还停留在以家庭和小团体为单位的农业文明时代。现代城市文明要求公民具有契约精神，法治精神，这些都不是一两天能够到位的，至少再等30年吧。 无分别 发表于 2015-5-10 12:02
我本人还处在行人的状态，还没有车，但我觉得新加坡应该很少有行人不看红绿灯随便横穿马路的吧，这都是互相 ...
问题是，绿灯情况下，右拐车辆一样不避让行人 有的 不多 没见到而已 双方素质 都有待提高 生态城的理念之一就是以绿色交通为支撑的紧凑型城市布局，绿色交通是以人为本不是以车为本。行人才是主体。我自己也是有车的，来生态城居住了，5-20KM基本上也就不开车了选择骑行，5KM里之内基本上选择步行。 这个需要一部分群里先戴起来，才能做到。杭州就是先强制公交让行人，慢慢私家车都会学公交避让行人，即使行人闯红灯，车辆也会停下来主动示意行人先走。另外，杭州的道路在每个红绿灯路口以及交叉路口都在地面的车道上写着“车让人”。习惯需要培养。 ant-universe 发表于 2015-5-10 18:36
问题是，绿灯情况下，右拐车辆一样不避让行人
我每次见到都会避让的，尤其是家长带着孩子的时候，都会让行人先通行 赞成，楼主，超赞成 蓝颜知己 发表于 2015-5-11 09:29
我每次见到都会避让的，尤其是家长带着孩子的时候，都会让行人先通行
赞一个{:1_200:} 不仅仅是主动规避行人，国外（许多第三世界国家）都是倡导行人绝对优先；路口无红绿灯，无论有车无车都主动停一下等等；还有电梯主动靠右站立，左侧是在电梯上步行的人；女士优先，如在不知道发生争执方为男士或者女士，一旦发现对方为女士，男士主动停止争执并道歉等等
其实这些和国民富裕程度、受教育程度无关，是和意识有关。
我们国家有文明委，应该发挥职能，收集相关资料（不能仅仅举办宣传晚会），教化国民。
如有所成，扶老人、碰瓷、打骂妇女、交通事故率、踩踏事件都能很好的解决
不过，反过来说，为人父母，我们做到了吗？
孩子的教育在父母，也在学校，更在社会和国民