轨道交通B1线车站北路站至广州道站区间联络通道顺利贯通
近日，中铁十二局集团承建的轨道交通B1线一期工程七标段车站北路站至广州道站区间（以下简称车-广区间）三座联络通道全部顺利施工完成。https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-axegupay5k/0832838e2c204af3843a792e43640fd2~tplv-tt-origin-web:gif.jpeg?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1745892358&x-signature=ghCSfy%2FCEmNGNaxu4%2BkR3yKemOo%3D车-广区间线路从广州道站出发，向北沿河北路下穿泰达大街、侧穿河北路立交桥，向北完成宝山道下穿后，到达车站北路站。区间共设置联络通道3座，采用冷冻法加固土体。历经45-50天的积极冻结、三座联络通道分期实施结构施工。开挖作业严格按施工方案组织，土方开挖与初支初期支护交替进行，于4月18日三座联络通道全部施工完成。https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-6w9my0ksvp/cd2069c7fa0d43979f3551fb533a3aed~tplv-tt-origin-web:gif.jpeg?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1745892358&x-signature=6Tkl4ZgIZ4wKM89dylTbc02tXbU%3D
为确保联络通道开挖平稳、有序推进，项目团队科学筹划，优化整合生产资源，加大人员设备投入，紧盯关键环节，确保施工安全与进度，严格遵循安全与技术双交底制度，精心组织各工序流程，严格工序检查，超前注浆加固，加强初期支护、防水及二衬的施工质量管理，强化全过程安全质量把控。此外针对多个联络通道同时开挖所面临的风险，项目部进行了风险提级管理，狠抓方案落实，做好涌水涌砂、初支失稳、洞门及拱顶坍塌、支撑体系失稳等风险防控，严格按照方案落实24小时管理人员驻守，随时保持通讯畅通，视频监控不间断，保证应急体系有效运转。仅用一月余即实现了该区间三座联络通道的顺利贯通。https://p9-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-6w9my0ksvp/054790950a8d48d7af2bfb76038aad28~tplv-tt-origin-web:gif.jpeg?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1745892358&x-signature=S%2FFRy6nGtwkbx%2FxOgpbOJoPBmEU%3D
下一步，在轨道公司的组织安排下，项目将以“咬定青山不放松”的韧劲，立足全年目标，以安全为保证，以质量为核心，科学把控工期及重要时间节点，持续以高质量姿态全面推动项目施工生产。
素材来源：轨道公司工程部、轨道交通B1线7标来源：天津滨海轨道交通
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