滨铁Z2线07标滨海西站至宁海路站区间盾构机安全平稳上跨通过B1线
日前，由中铁滨海（天津）轨道交通投资发展有限公司投资建设、中铁七局集团有限公司施工的天津市轨道交通Z2线滨宁区间左线盾构施工顺利上跨穿越B1线，成功通过重大风险源。区间施工进度已过半（具体数据为：左线区间全长1442.423米，目前已完成829.5米，完成率58%），标志着项目建设取得阶段性胜利。https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-axegupay5k/08136645d0a2400ba78bf97e3e170456~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1711503445&x-signature=U527ia0nhgJxu%2BYIWW6cWX2EFdc%3D
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天津市轨道交通Z2线一期工程PPP项目起自滨海机场站，止于北塘站，线路全长39.268km。滨宁区间左线盾构自宁海路站西端头始发，依次下穿西中环立交桥、上跨并行轨道交通B1线隧道、下穿金海湖、下穿雨水泵站及进水管到达滨海西站，全程约1442米。自2023年10月10日盾构始发，历时5个月，目前累计掘进超过829.5米（553环），已顺利完成前半程推进任务，预计4月底隧道贯通，盾构机将到达滨海西站接收吊出。
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该盾构区间地质水文情况复杂，穿越建（构）筑物及地下管线繁多，施工风险高、难度大。本次顺利上跨通过的B1线上跨长度为57.26米，处于粉质黏土层、粉质黏土和粉砂层中，左线隧道底与B1线隧道顶垂直距离最小处约2.88米，上跨难度大，为重大风险源。为确保盾构顺利推进，天津市轨道交通Z2线07标特邀中铁七局华北指挥部专家成立施工验收小组，通过多次施工推演、数据监测、实地应急演练、专项方案论证、安全评估，顺利通过条件验收。盾构上跨过程从安全、质量、风险、人员、机械、材料、工法、环境八大环节入手，实行全程安全监测，攻克项目施工难关，为同类施工提供精准参考数据和施工经验。
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据悉，下一步，项目部将继续有序推进项目建设，发挥大盾构施工的核心优势，加强施工过程中的安全质量管控，以创新驱动强化科技支撑，以饱满的状态全力推进项目建设进度，打造“百年工程”，为建设交通强国贡献积极力量。
来源：津滨网
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